Pero hasta hoy, nada se sabe del avión o cuál fue su destino. Se estima que el mismo cayó en las inmediaciones de la Isla de Flores y es ahí donde la Fuerza Aérea, la Armada y otras agrupaciones, como embarcaciones de ADES han estado realizando vastos operativos de búsqueda y rescate.
La Armada utiliza barcos equipados con sonares científicos para realizar un mapeo del fondo del río y detectar eventuales objetos que puedan ser parte de la aeronave, sin resultados positivos por el momento. Además, hubo días en que el tiempo no permitió la salida de estos barcos. De todas formas la búsqueda continuó en forma ininterrumpida por aire, tierra y mar.
Esta mañana, con un clima favorable, partieron a diversas áreas de búsqueda, las embarcaciones "PS 72", el "ROU 12 Paysandú", el "ROU 23 Maldonado", personal del Grupo de Buceo y Salvamento de la Armada y del Servicio de Oceanografía, Hidrografía y Meteorología de la Armada y un helicóptero "Bolkow" de la Aviación Naval.
El barco "Maldonado" incorporó un hidrófono, instrumento que permite buscar una baliza de emergencia que emite el avión en caso de accidente durante 30 días. La embarcación puede detectar la señal a una distancia de 500 o 600 metros, explicó a EL PAÍS digital el capitán Néstor Lehmann.
Mañana se sumarán a las operaciones el buque "Oyarvide" y dos barreminas que realizarán tareas de barrido con deflectores. El viernes se analizará toda la información conseguida hasta el momento y se evaluarán futuras acciones.
